逆势增加的车企有什么微妙

A股年报披露进入终究一个月,证券时报记者留意到,一个有意思的现象是,许多业绩不错的汽车公司,不谋而合地使用“逆势增加”的表述。同时,A股在阅历了一季度炽热增加后,也开始有越来越多的机构开始唱多汽车行业。

Wind统计显示,已有约100家汽车行业A股公司披露2018年业绩,一半比例的公司完成同比增加。现在,披露了2018年年度陈述的公司有50多家,从中可以一窥汽车行业2018年的开展状况。

2018年,全国汽车销量同比由正转负,整体出售2808万辆,同比下降2.8%。众所皆知,2018年为28年来汽车行业初次负增加,至2019年状况也不容乐观,有分析以“车市寒冬”予以总结,大部分车企均未完成预定的2018年销量。逆势增加的企业背后有哪些微妙?

新动力车销量大幅增加、多款新车型支撑销量以及加大出口,是许多逆势增加整车企业的共性。并且,汽车金融事务在2018年迅猛开展,为许多车企提供了超预期的利润。广汽集团在年报中就披露,跟着自主品牌及合营企业产销量的增加,产业链上下游的金融效劳、汽车部件及商贸效劳等配套事务相应扩展,各事务板块协同效应继续闪现,助力主业开展。

强者更强是未来汽车行业开展的大趋势。在产业政策越来越开放和市场化,以及新动力车补助政策调整的布景下,只有把握核心技能优势的车企才干生计下去,并且取得更高的市场占有率。以上汽集团为例,公司研发投入规模每一年超过100亿元,无疑将进一步扩展核心技能的抢先优势。

逆势增加的汽车零部件公司,主要依靠新动力车以及海外市场等事务带动。主要收入来自特斯拉订单的旭升股份就表明,随同着汽车智能化和电动化,汽车零部件企业急需产品结构晋级完成高质量开展。其时,大部分汽车零部件企业面对终端出售承压,只有细分领域龙头零部件公司仰仗规模效应、议价能力等抗风险能力较强,还有部分企业获益于下游客户需求微弱,好于行业均匀水平。

业绩好的零部件企业,对行业未来较为乐观。全球汽车玻璃龙头企业福耀玻璃认为:“从中长时间看,为汽车工业开展相配套的本行业还有较安稳的开展空间。”详细而言,中国汽车市场进入需求多元、结构优化的新开展阶段,整体上汽车消费由实用型向质量化转变,并且新动力、智能、节能汽车推广,推进经济转型晋级。

估值的上升,有时分来自超预期的增加,有时分也来自实践状况好于过于失望的预期。2019年以来A股行情炽热,可是汽车行业比较冷清,这一现象恐不会持久继续下去。

相较于此前快速开展的十多年,其时中国汽车市场的不确定因素确实比较多,可是市场空间永远是A股车企最大的依靠。福耀玻璃用“极为广阔”来描述中国汽车保有量的提高空间,进而依据人均GDP和汽车保有的国际横向比较,判断中国中长时间汽车市场仍具有较大的增加潜力。(记者 杨苏)

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