无锡惠山、青祁两条隧道限速 拟提高至80公里/小时

本报讯(记者 杨柳)昨日,我市交警部门召开新闻发布会宣布,为提高西内环快速路的通行功率,拟对惠山隧道、青祁隧道进行提速增效,将隧道内的限速值从原有的60公里/小时提高为80公里/小时,拟设置弹性交通柱和缩短鱼腹线间距的方式提高车辆通行功率。现在,两条隧道的提速增效方案根本成形,从今天起向市民和社会各界人士广泛征求定见和建议。

据交警次序大队副大队长钱国豪介绍,西内环快速路承当了整个河埒片区的转换交通和太湖新城的过境交通,惠山隧道与青祁隧道作为西内环快速路上的两个节点,在洞口处都设有上下匝道。因为匝道通行缓慢,导致隧道内迟早高峰的车流量增大,常常发生车辆严峻拥堵状况,尤其是惠山隧道北惠钱路进口匝道、惠山隧道南梁溪路北下匝道、青祁桥南堍梁清路南出口匝道等成为最严峻的拥堵点。

“车速提高了,但下降了行车安全性。”钱国豪说,为了保证匝道口、并道口的行车安全,方案拟在惠山隧道设置快速车道以提高过境车辆通行功率,就是将隧道内第一个车道作为快速车道,隧道进出口延伸段设置实线,减少与其他车道内车辆交错搅扰,确保第一车道内的车辆可以快速通过。也就是说,把车辆行进方向最左边车道划为实线,行驶中的车辆不可随意变道。同时,拟在惠山隧道南北两个出口距洞口200米处,将第二与第三车道之间的实线改为虚线,以供车辆提前变道,变道后车辆可以往梁清路、梁溪路出口,惠钱路、盛岸路、古华山路出口行驶。

为了提高通行功率,方案拟对分道口的鱼腹线进行改造,设置弹性交通柱和缩短鱼腹线间距的方式提高车辆通行功率,也减少事故发生率。同时,在隧道口增设行车诱导标志,增设一批有荧光边的指路标志或地上文字,引导驾驶员提前变道。

交警介绍,路途的限速其实是依据路途设计阶段的相关指标、设计要求、路途两侧用地性质等状况来设定的,并不是随意设定。我市有太湖隧道、青祁隧道、惠山隧道、蠡湖隧道和金城隧道共5条隧道。现在只有金城隧道限速50公里/小时,是因为金城隧道内转弯处的舒适性较低,车速太快容易发生翻车事故。交警通过对几起类似的事故原因进行论证,最终认定需要通过降速来保证行车安全。除此之外,其它隧道都是60公里/小时。而进出的匝道限速为40公里/小时,是因为进出匝道口有一个坡度,当车辆快速通过期,司机平视的直线间隔会缩短,不容易观察到前方的路况,假如车速还坚持在60公里/小时,容易引发事故。

交警表明,此次对惠山隧道、青祁隧道提速增效方案,假如市民有不同定见和建议,可以登录“无锡观察”客户端通过爆料或问吧反映,或通过“无锡交警”微信大众平台、拨打“96122”交管效劳热线手机。

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